僕は昔からトラックの仕事がしたいと思っていました。 新鮮便に入社したのは、ロゴが描かれたトラックに惹かれたというのもありますが、 夢だったトラック関係の仕事に就けると思ったからなんですよ。

ドライバー歴は10年くらいになりますかね。 後ろ3年くらいは配車係を手伝いながら、フリードライバーとして働いていました。 運行管理者の資格を取ったのもドライバー時代になりますね。

驚かれるんですが、立候補して所長になったんですよ。 所長になって、トラックに乗る回数は減りましたけど ドライバーとはまた違うやりがいがあっていいですね。 今では、スキルアップしていく部下を見るのが楽しみです。

やっぱり、お客様に荷物を届けた時に見られる笑顔ですかね。 ありがちと思われるかもしれませんけど、 やっぱりドライバーの魅力ってそこだと思うんですよ。

中でも忘れられないのは、新潟県中越地震の被災地に水を届けた時ですね。 道路が液状化して進めなかったり、 渋滞なんかもあって大変でしたけど、 最後に涙を流しながら「ありがとう」って、 感謝の言葉を言われたあの時はドライバーになって良かったと思いました。

私は元々料理人だったんですよ。 結婚をきっかけにドライバーへ転職しようとして、たまたま目に入ったのが佐藤運送(現新鮮便)だったんです。

10年くらい2トン車と4トン車に乗っていました。 管理職を目指したきっかけは、当時生まれた子供との時間をもっととりたいと思ったからです。

そうして係長になって、3拠点の営業所所長も勤めて、気づけば人事部長になっていたんですよ。 その当時の経験が、人事部長となった今でも役立っていると思います。

採用する基準は第一に人柄ですね。ドライバーといえどもお客様と接する仕事なので、そこを第一にしています。

だから私は、できるだけ固くならない面接を心掛けているんですよ。

固い面接だとその人の好さというか、「人柄」は見えてこないと思うし、都合のいい答えしか返ってこない。 もちろん業務概要や給料などについては真面目に話しますが、それ以外はほぼ雑談ばかりですよ。

ドライバーをやり続けなくても、管理職や倉庫作業員として働き続けられるのは新鮮便の魅力だと思っています。

もちろんドライバーをやり続けてもいい。 でも私のようにドライバーを続けるのが難しくなったり、他の仕事に興味が出てくることもあると思うんです。

そう思ったときに、転職や無理して続けるなんて嫌じゃないですか。 だからこそ管理職やフォークマンとして働ける選択肢があってもいいと思うんです。

新鮮便にはそれがあります。 私だって入社したばかりの頃は、まさか将来人事の部長になるなんて思わなかったんです。

興味を持ったあなた、ぜひ新鮮便で働いでみませんか？ 皆さんと共に働ける日を、楽しみに待っています。